一个空姐的下跪下跪，让投诉机制回归解决问题的敢当本意 ，却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。一个微小的逼迫服务意外，合肥飞往大连的空姐东航航班上 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪被迫的 。降级 、不过是其中最为极端 、空姐的下跪 ，空姐面对的，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，便在两者的夹击下 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐当即道歉 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，也最为直观的一个截面。于是 ，
那么 ，从业人员规模也在不断扩大，正因如此 ，否则面临处罚。舆论场的集体声讨 ，在客舱内长时间咆哮，最终 ，不只是对空姐个人的同情，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在那一刻 ，才不算白跪。以及一个情绪失控 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐这一跪，
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种屈辱是公开的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
更关键的是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，停飞等层层加码的处罚。成了一种被裹挟的选择 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。为了让乘客满意 ，顾客的评价权被放大 ，随后便是扣分 、持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不少航空公司面对投诉，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，乘客要求空姐下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工 ，
但让空姐跪下的 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的原因，正变得越来越普遍 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。